1、鎢合金

據美國福克斯新聞網報道，美國投擲了6枚鉆地炸彈用于襲擊伊朗福爾多核設施，美國還向伊朗其他核設施發射了30枚“戰斧”導彈。

另據美國哥倫比亞廣播公司報道，知情人士透露，美國已通過外交途徑與伊朗取得聯系，稱此次襲擊完全是美國的計劃，但伊朗政權更迭行動并非美國的目標。據稱美國預計不會發動后續襲擊，但已準備好對伊朗的任何報復性襲擊做出回應。

鉆地彈與核設施加固都用到碳化鎢等鎢合金材料，相關上市公司：

新勁剛：公司的碳化鎢等超硬材料制品已經成功進入沙特阿拉伯、 尼日利亞、 孟加拉、 和巴基斯坦等國家市場。

翔鷺鎢業：公司擁有較為豐富的鎢粉末系列產品，通過在超細碳化鎢粉和超粗碳化鎢粉兩個方向持續的技術攻關。

章源鎢業：公司主要從事鎢礦山資源的開發利用及以鎢為原料的仲鎢酸銨（APT）、氧化鎢、鎢粉、碳化鎢粉、熱噴涂粉、硬質合金的生產及銷售。

中鎢高新：株硬公司高端硬質合金用碳化鎢粉末智能生產線項目首批入選國務院國資委“百大工程”。

甘科華工：在鎢合金預制破片領域具有相對穩定的競爭優勢。

2、航運板塊

央視周末報道：以伊大規模沖突#全球航運市場恐慌運費大漲，部分海運航線運費一周暴漲250%。

航運巨頭、馬士基集團發表聲明宣布，由于以色列與伊朗的沖突，暫停旗下船只停靠以色列海法港。

航運上市公司：

招商南油：公司充分發揮船舶內外貿兼營的優勢，經營包括油運在內的相關業務。其在國內沿海原油、成品油運輸市場具有一定的地位，擁有多艘油輪，能滿足國內沿海及部分國際航線的油運需求。

興通股份：主要從事散裝液體危險貨物的水上運輸業務，包括成品油、化學品等的運輸，擁有一定數量的油運船舶，在油運市場有一定的業務布局。

中遠海能：中國遠洋海運集團旗下，是全球最大的油輪船東之一，也是中國沿海原油和成品油運輸領域的龍頭企業，市場份額超過 55%。公司主營國際和中國沿海原油及成品油運輸、國際液化天然氣（LNG）運輸及國際化學品運輸。截至 2021 年末，旗下擁有和控制油輪總數共 168 艘，運力規模達 2561 萬載重噸，擁有 VLCC 共 60 艘。

招商輪船：實際控制人為招商局集團，主要股東有中國石化、中國人壽等。公司專注遠洋運輸，從事國際干散貨運輸和國際原油運輸，擁有油輪船隊，其中自有 VLCC 和 40 萬載重噸級的 VLOC 船隊居于世界領先地位。

中遠海控：作為全球知名的集裝箱航運企業，中遠海控也涉足油運業務，旗下擁有一定規模的油運船隊，在全球油運市場占有一定份額。

中遠海控：集裝箱航運規模全球第三，中美航線覆蓋東西海岸主要港口。

寧波海運：擁有船舶31艘，總運力規模達152.9萬載重噸，主要經營國內沿海及長江中下游普通貨船、成品油船運輸，國際船舶普通貨物運輸。名列中國主要航運企業經營國內沿海船隊規模前十位。

寧波遠洋：運力6.8萬TEU，美西航線及雙子星聯盟合作航線密集。

寧波海運：擁有船舶31艘，總運力規模達152.9萬載重噸，名列中國主要航運企業經營國內沿海船隊規模前十位。

海航科技：運力4.28萬TEU，專注中美糧食運輸航線。

鳳凰航運：運力2.01萬TEU，子公司航線覆蓋歐美地區。

中遠海能：國際油品運輸營收占比73.56%，覆蓋原油、成品油運輸。

招商南油：國際油品運輸營收占比64.12%，聚焦中東—中國航線。

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